4月26日，国家发展改革委与希腊外交部签署《关于重点领域2020-2022年合作框架计划》。

新的三年合作计划将两国重点合作领域从交通、能源、信息通信领域进一步拓展至制造业和研发、金融领域，并提出了双方拟重点探讨的一批合作项目。

此前，在第八次中国—中东欧国家领导人会晤上，希腊正式宣布加入中国—中东欧国家“16+1”合作。

什么是“16+1”

中国和中东欧16个国家在2012年启动的一个合作机制，是中国“一带一路”计划的组成部分。希腊对参与“一带一路”倡议和加入“16+1”合作”一向非常积极，希腊的加入使平台变为“17+1”，对于中东欧地区和巴尔干地区的稳定和发展、促进欧洲一体化更具有锦上添花的作用。

4月27日在北京圆满落幕的第二届“一带一路”国际合作高峰论坛上，参会的希腊学者、欧洲研究国际中心中国问题高级研究员乔治·佐戈普鲁斯博在接受专访时表示，这些年中希关系发展势头良好，两国间的合作可谓是互利共赢。

2016年４月，中远海运集团收购希腊最大港口比雷埃夫斯港（简称比港）港务局67％的股权，并于同年8月接管经营比港港务局。比港是地中海地区重要的交通枢纽，不仅是海路上重要的中转站，还是中欧陆海快线的起点。这一项目，无疑是两国在‘一带一路’框架下合作的标志性项目，而且规模还在不断扩大。

2016年10月，中国国家电网公司成功中标希腊国家电网公司24％股权私有化项目。

2018年7月，中国国家能源投资集团和希腊巨头企业科佩鲁佐斯集团就风电合作项目进行了交割。

在这些龙头项目的带动下，两国各领域间的合作都在不断增加。

海纳百川，共筑未来。“一带一路”走进地中海，通向欧洲经济圈。以希腊比雷埃夫斯港为中心，一条条航线向四周辐射，抵达地中海沿岸39个重要港口，实现真正的互联互通！